新能源汽車的發(fā)展勢頭如日中天，但為難的是，充電設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量少之又少；許多公共充電樁也不對外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會有找到了充電樁，卻故障連連的情況等等，這些給車主們造成了許多困擾。

現(xiàn)在，我國的充電樁布局盡管形成了“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)掩蓋16個(gè)省、121個(gè)城市。但仍然不能有效的為新能源汽車車主們解決“找不到樁”“繳不了費(fèi)”“充不上電”的難題。所以充電樁的需求量仍然很大。其相應(yīng)的比方箱式變電站站等配套設(shè)備的需求量也相應(yīng)的是巨大的。

不僅要滿足高速上充電不憂愁，各城鎮(zhèn)建造中充電樁的很多布局，也是必不可少的。所以國網(wǎng)加速充電樁建造也是迫在眉睫。面對日益增長的新能源汽車，充電樁的建造也成為重中之重。

近來，電網(wǎng)公司表示“其下屬車聯(lián)網(wǎng)渠道已完成與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超越16.7萬個(gè)，日充電量超越100萬千瓦時(shí)。這意味著我國建成了現(xiàn)在全球掩蓋規(guī)模較廣、接入設(shè)備較多、技術(shù)水平較高的智慧車聯(lián)網(wǎng)?！彼韵涫阶冸娬镜纳虉觯谖磥淼膰l(fā)展中，是十分廣闊的。等充電樁的網(wǎng)絡(luò)布局一旦完成，誰還會去買加汽油的汽車?。」烙?jì)汽車也得改名叫電動車了吧！